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              瀝青路面車轍產生的影響及處理措施

              點擊次數:   更新時間:23/09/20 15:38:09     來源:www.clifware.com關閉
                隨著近年經濟的快速發展,車流量在不斷的增加,其瀝青路面就出現了各種各樣的病害,比如車轍、裂縫、泛油等病害,這些病害的出現將嚴重影響到了交通安全。因此,就需要對其產生的原因進行研究,并提出科學合理的改善措施。本文主要研究的是車轍產生的原因及相應的處理措施。車轍的出現將會對通行的車輛和路面產生影響。
                一、其主要的影響表現在以下幾個方面:
               ?、佘囖H的產生會使瀝青路面產生變形,其路面平整度受到影響:
               ?、谲囖H會使輪跡處瀝青層厚度變得更加薄,其路面的結構和面層的整體強度將會變弱,其他病害很容易就誘發出來了;
               ?、圮囖H的產生會使雨天的排水變得更加不暢,瀝青路面的抗滑能力大大的下降,其交通安全就會受到嚴重的影響:
               ?、苘囖H的出現會使車輛在更換車道或超車時方向失控,其交通的安全就會受到影響。綜上可知,車轍的出現將會嚴重影響到路面的服務質量和使用狀況。
                二、車轍的處理措施
                瀝青路面車轍的處理措施有很多種,針對不同的產生原因,其處理方式也是不相同的,本文所研究的處理方式主要是針對其產生的原因,針對上述車轍產生的原因,本文提出來以下幾種處理措施,由于氣溫因素屬于外部影響因素,因此,本文選擇的處理措施主要是根據內部影響因素提出的。
                1.路面基層類型選擇
                一般而言,由于瀝青路面結構采用的材料種類多,組合類型復雜,車轍亦隨之發展,且發展程度不一。半剛性基層瀝青混凝土路面較全剛性基層瀝青混凝土路面,其抗車轍性能更為。近幾年,路基基層大部分選用的是半剛性,例如二灰穩定碎石和水泥穩定石屑等。采用二灰、水泥穩定碎石作為基層材料相對是常用的作法,除了選材,主要的是控制原材料的質量,以保證組成的混合材料設計合理以及嚴格控制施工。條件較好的情況下,可將石灰、粉煤灰、水泥按規定的混合比復合使用,加強基層的綜合穩定性。其中的原理便是水泥起早強作用時,石灰可使其剛度過大,而粉煤灰則起到減少收縮的作用。
                2.瀝青混凝土組成和施工控制
                半剛性基層路面的車轍主要產生于瀝青面層,而產生車轍的重要原因是瀝青混凝土材料的高溫穩定性不足,在車輛的重復載運作用下產生變形。瀝青混合料的高溫抗剪能力及內摩阻力,會通過瀝青混合料高溫穩定性的累積影響程度反映出來。提高瀝青混合料的抗車轍能力是防治車轍的途徑,保持瀝青混合料穩定的主要因素是結合料的膠結作用。需要通過對瀝青的用量、類型、混合料的配合比等特征來控制瀝青路面的質量,從而有效的提高瀝青路面的抗轍能力和耐久性。
                綜上可知,瀝青路面車轍產生的原因有很多種,其處理方法也有很多種,因此,要延長瀝青混凝土路面的使用壽命,為使用者提供安全舒適的安全環境,其處理方式就需要針對車轍現象產生的原因來決定。隨著經濟的發展,瀝青路面產生車轍的現象還會出現,因此,還需要研究者不斷的研究和創新,以此延長瀝青路面使用壽命和保證使用者的安全。
              張先生(銷售經理)

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